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让旅程更优美——试驾金旅新锦程混淆动力客车

作者：于占波时间：2016-06-05 10:58:02 来自：本网站

关于乘坐客车的出行者来说，，，，，，，，不管是出门上班照旧外出旅游，，，，，，，，从踏上车的那一刻起决议了你将拥有一段纷歧样的旅程；；；；；；；从某种意义上来说，，，，，，，，一辆好的客车不但是一部酷寒的交通工具，，，，，，，，更是一个值得驾乘者托付和信托的同伴。。。。。。。作为一款新能源客车，，，，，，，，“新锦程”带给驾乘者的不止于清静和逍遥，，，，，，，，更是定心；；；；；；；当你坐在“新锦程”那恬静的座椅上，，，，，，，，意味着一段优美的旅程已经开启。。。。。。。

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锦程是金游客车2014年团结市场需求转变推出的中型客车产品，，，，，，，，主攻旅游、客运及整体市场�。。。。。。�，，，，，，，“新锦程”是在原有锦程基础上的升级版产品，，，，，，，，“新”主要体现在它是一款接纳插电式混淆动力手艺的新能源客车。。。。。。。

由于津贴政策的导向，，，，，，，，纯电动客车险些成为新能源客车的代名词，，，，，，，，但受手艺特点限制，，，，，，，，纯电动客车的应用领域现在主要集中在公交市场�。。。。。。�，，，，，，，新能源客车要想提高销量必需进入除公交之外的市场�。。。。。。�，，，，，，，而插电式混淆动力客车在这类市场中显然更有优势。。。。。。。以是，，，，，，，，金游客车在聚焦这一市场需求后，，，，，，，，推出了新锦程。。。。。。。

新锦程接纳ISG同轴直驱并联式油-电混淆动力手艺，，，，，，，，可以简朴明确为它拥有柴油机和电机2套驱动系统，，，，，，，，可凭证现实工况接纳纯电动、发念头、发念头和电机同时势情3种模式。。。。。。。听上去似乎有些重大，，，，，，，，但在驾驶操作上与古板客车没有太大区别，，，，，，，，基本不需要人为干预，，，，，，，，车辆的控制系统会自动完成种种事情模式的切换。。。。。。。不过，，，，，，，，在驾驶感受方面，，，，，，，，新锦程与古板客车照旧有很大差别。。。。。。。

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当我将钥匙开关启动后，，，，，，，，车辆经由自检，，，，，，，，发念头自动熄火了，，，，，，，，车内云云清静，，，，，，，，以至于让人爆发车辆无法启动的错觉，，，，，，，，实验着轻轻踩下油门踏板，，，，，，，，电机发出特有的轻鸣声，，，，，，，，车辆平稳而舒缓地驶出。。。。。。。随着车速的上升，，，，，，，，发念头瞬间启动，，，，，，，，车辆进入了古板事情模式，，，，，，，，此时，，，，，，，，电机并未完全阻止事情，，，，，，，，而是作为发电机为电池充电。。。。。。。当车辆急加速或爬坡时，，，，，，，，控制系统检测到发动无邪力缺乏后，，，，，，，，电机最先介入为车辆提供动力。。。。。。。

在动力设置上，，，，，，，，新锦程搭载功率162kW玉柴国Ⅴ柴油机，，，，，，，，36 Ah快充电池，，，，，，，，电机额定功率95 kW，，，，，，，，最大输出功率130 kW，，，，，，，，匹配4挡AMT变速器。。。。。。。从整个试驾历程来看，，，，，，，，在起步和中高速等常用工况下，，，，，，，，新锦程在的动力体现都令人知足。。。。。。。我们划分测试了纯电动和混淆动力模式的加速时间，，，，，，，，在0～60 km/h两者相差不大，，，，，，，，过了这个车速之后，，，，，，，，柴油机的加速优势才有显着体现。。。。。。。新锦程接纳4挡AMT变速器，，，，，，，，换挡行为完全自动控制，，，，，，，，在加速时不像人为操作那样直接，，，，，，，，但换挡时挡位过渡越发平顺，，，，，，，，乘坐者险些感受不到抑扬感。。。。。。。

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一款都会客车在拥堵的市区最常遇到的情形就是频仍起步停车和低速行驶，，，，，，，，而车辆在低速、怠速等工况时往往油耗最高，，，，，，，，新锦程的新能源优势在此时可以获得充分验展：一是车辆起步时完全依赖电机事情，，，，，，，，真正实现零排放；；；；；；；二是它具有智能启停功效，，，，，，，，在等红绿灯或者期待旅客时，，，，，，，，换到空挡并拉起手刹后发念头自动熄火；；；；；；；三是它可以通过制动能量接纳来提高能效。。。。。。。

现在欧洲一些国家在特准时段最先对商用车进入某些区域举行限制，，，，，，，，限制指标包括车辆噪声及排放，，，，，，，，为此许多商用车企业推出低噪声低排放产品以知足客户需求。。。。。。。未来海内一些地区很有可能会借鉴这一治理模式，，，，，，，，而具有一车两用特点的新锦程则可以有用应对。。。。。。。当夜间在清静的街区行驶或一些环保要求较高的景区内，，，，，，，，你可以将新锦程一键切换到纯电动模式，，，，，，，，此时和驾驶一辆纯电动客车没有两样，，，，，，，，只有电机事情时发出降低的声音，，，，，，，，置身车内的人们可以轻声攀谈或者闭目享受一段逍遥的旅程，，，，，，，，车辆驶过也不会突破周围清静的气氛。。。。。。。在纯电动模式下，，，，，，，，新锦程可行驶约莫50 km，，，，，，，，基本知足车辆特殊时段的使用需要。。。。。。。

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除了重点关注新锦程的新能源属性外，，，，，，，，同样不可忽视它作为一款豪华都会客车所具备的优异基因。。。。。。。
进入车内，，，，，，，，新锦程的旅客区让人不禁眼前一亮。。。。。。。它拥有同级别车型最大座位数，，，，，，，，9 m车型高一级可达38座(37+1)，，，，，，，，但座位数并不是靠压缩座椅空间获得，，，，，，，，而是通过优化安排计划和提高空间使用率。。。。。。。它的内部高度、过道宽度以及座椅空间，，，，，，，，都会给人一种收放自若之感，，，，，，，，而现实丈量的一组数据也证实了新锦程在空间方面的优势：1960mm内高，，，，，，，，2 400 mm的内宽，，，，，，，，车内过道宽度570 mm，，，，，，，，坐垫至顶部高度1080 mm，，，，，，，，前后座椅间距720 mm，，，，，，，，相邻座椅可调间距105 mm，，，，，，，，最后一排座椅的坐垫至顶部高度1235 mm。。。。。。。

新锦程座椅接纳的面料、配色、做工考究，，，，，，，，与整车定位相得益彰。。。。。。。在座椅后部还选配有车载娱乐系统、WiFi及USB充电接口，，，，，，，，在移动互联兴起的今天，，，，，，，，这些设置在提供便当性的同时也富厚了旅客的旅途生涯。。。。。。。新锦程类似的人性化设置尚有快速换新风手艺，，，，，，，，可在3 min内实现车内一次换风，，，，，，，，坚持车内空气的新鲜；；；；；；；过道及行李架接纳蓝色灯带，，，，，，，，在夜间营造出温馨的车厢气氛，，，，，，，，同时便于旅客拿取行李和上下车。。。。。。。

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在高度重视乘坐恬静性之外，，，，，，，，新锦程关于驾驶区及驾驶者的关注同样凌驾以往，，，，，，，，这一点体现了海内客车设计制造理念的转变与前进。。。。。。。在过往试驾客车时我都会发明一个问题，，，，，，，，设计者关于驾驶区的设计相对简朴，，，，，，，，不肯为此增添整车本钱。。。。。。。新锦程首先立异性地接纳了一款具有影象功效的空气悬浮驾驶员座椅，，，，，，，，大大提高了驾驶员长时间驾驶的恬静性。。。。。。。在功效区分区及按键漫衍上面，，，，，，，，充分思量到驾驶员使用习惯，，，，，，，，尽可能做到易于识别和便于操控。。。。。。。驾驶区左侧主要为挡位、动力模式切换及清静装置控制区，，，，，，，，右侧为灯光、车门控制区，，，，，，，，中控台则集成了多功效显示屏、影音系统、自动空调、导游广播系统及行车纪录仪等，，，，，，，，整体安排紧凑而条理明确。。。。。。。

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清静是新锦程的又一着力点，，，，，，，，它的清静性设置富厚到无以复加的水平。。。。。。。在前风挡及仪表台上我们看到了多个并不常见的装置，，，，，，，，划分是ALS自顺应灯光系统、SDAS前向防碰撞及车道偏离报警系统、驾驶员防疲劳预警系统，，，，，，，，这些设置可以有用提升驾驶清静性。。。。。。。别的，，，，，，，，新锦程还接纳了360°全景环视功效，，，，，，，，驾驶员通过切换屏幕可以周全相识车辆前后左右及顶部的情形，，，，，，，，身处车内就可以掌握车辆周围的详细情形。。。。。。。在车辆清静性方面，，，，，，，，新锦程险些将古板客车与新能源客车的所有清静设置集于一身：BMS电池治理系统、胎压监测系统、爆胎应急装置、自动破窗器、发念头舱自动灭火装置、电池专用灭火器等先进设置的保存，，，，，，，，让乘坐者、驾驶者、治理者真正可以一起无忧。。。。。。。

表1 金旅新锦程主要设置及手艺参数

形状尺寸/mm	8 995×2 500×3 480
发念头	玉柴YC4G220-50，，，，，，，，国Ⅴ
功率/kW	162
混淆动力系统	金旅并联系统
驱动电机	永磁同步电机
电机功率/kW	95(额定)/130
储能原件	动力锂电池
悬架	前桥自力悬架，，，，，，，，前2后4外摆式空气悬架
制动	ABS，，，，，，，，自动间隙调解臂
轮胎	10R22.5无内胎子午线轮胎
纯电动续驶里程	50
座位数/个	24～41

表2 加速时间测试 s

加速历程	第1组	第2组	第3组	平均值	纯电动工况
0～20 km/h	4.03	3.66	3.85	3.84	4.13
0～40 km/h	12.66	12.86	12.98	12.83	14.41
0～60 km/h	23.77	24.05	23.79	23.87	29.92
0～80 km/h	40.11	41.42	38.88	40.13	54.07

表3 匀速行驶车内噪声测试 dB

车速	前	中	后
发念头怠速(700 r/min)	51.5	55.3	57.6
20 km/h	54.4	54.5	56.2
40 km/h	64.4	65.0	65.6
60 km/h	66.6	70.6	71.3
80 km/h	69.4	71.3	73.8

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