人工售票与自助售取票相互增补
“小站大场”的三级客运站
竹山县古称“上庸县”，，，，，，隶属湖北省十堰市，，，，，，位于湖北西北秦巴山区要地。。。。。。。听说，，，，，，著名的针言“反复无常”就出自这里。。。。。。。竹山县是集老、少、边、穷、库于一体的秦巴山片区扶贫攻坚重点县和全省特困县。。。。。。。现在，，，，，，随着政府精准扶贫项目的一步步推进，，，，，，昔日的农村小镇也搭上现代化化的交通工具，，，，，，和都会乐成接轨。。。。。。。
要想富、先修路，，，，，，亨衢通的不但仅是山外的天下，，，，，，更是一条改善民生、带富群众、流通物流的新思绪。。。。。。。圣母山（女娲山）脚下的宝丰镇客运站，，，，，，就是这样一个靠路生长起来的例子。。。。。。。宝丰镇客运站，，，，，，一个规模不大的镇级客运站，，，，，，全镇缺乏6万生齿，，，，，，却在2015年就能向湖北十堰亨运集团竹山公司上缴140万元的产值利润。。。。。。。“宝丰客运站是三级客运站，，，，，，所有职工加起来只有13小我私家。。。。。。。主站楼共三层，，，，，，车站占地快要10亩，，，，，，属于典范的‘小站大场’。。。。。。。营业辐射远程客运、公交流乘、农村物流综合效劳站、快递超市、村村通客运。。。。。。。”亨运集团竹山公司总司理王延勇向记者说，，，，，，“由于紧靠G4213麻安高速，，，，，，周围也没有高铁，，，，，，收支的游客都需要在这里乘坐城乡公交或远程客车。。。。。。。宝丰客运站可以卖深圳、武汉、宜昌、南阳、荆门，，，，，，包括北京的客车票。。。。。。。除了始发车外，，，，，，这里尚有远程过路客车，，，，，，我们都给他预售票。。。。。。。再好比，，，，，，去往青岛平时没有人，，，，，，但到了春运的时间客流较量多，，，，，，我们组织应急运力加入春运。。。。。。。宝丰客运站有种种营运车辆37辆，，，，，，开发谋划班线21条，，，，，，日发班车30余班次，，，，，，年运送游客达25万人次。。。。。。。这两年外出务工的人少了，，，，，，可是依赖信息新手艺，，，，，，像青岛这样精准开班的增添，，，，，，反而让客运收入没有大的落差。。。。。。。”
记者在车站内看到除了古板的人工售票窗口外，，，，，，尚有两台自助售取票机，，，，，，这台机械连通了湖北省蹊径客运联网售票系统，，，，，，通过它既可以自主买票，，，，，，还可以取在互联网上买的客车票。。。。。。。“互联网+”已经深入到神龙架脚下了，，，，，，真是令人赞叹。。。。。。。
宝丰客运站的信息化还体现在通村客运车辆与农村物流网点建设了物流运输效劳联动及信息共享，，，，，，小件货物通过通村客车直接配送到村民手中，，，，，，形成了竹山城乡蹊径客、货综合运输系统。。。。。。。
圣母山（女娲山）脚下的宝丰镇
“村村通”客运的主要据点
据相识，，，，，，宝丰客运站也是竹山县通村客运的主要枢纽。。。。。。。2013年6月竹山县正式开通了公接班线。。。。。。。在竹山县政府的支持下，，，，，，亨运集团购置了43辆金旅豪华双温自然气（LNG）都会公交车，，，，，，投入到竹山县的12个州里开展城乡公交客运，，，，，，2015年1月相继开通了竹山至擂鼓镇沿线LNG公交车。。。。。。。为响应国家“村村通”客运工程的招呼，，，，，，同年5月，，，，，，亨运竹山公司在宝丰客运站召开了通村客运推进会，，，，，，并以宝丰客运站为据点实验“村村通”客运工程。。。。。。。票价由已往的15元降到4元，，，，，，以低价、恬静的公交客车解决了沿途30万黎民的出行。。。。。。。
现在，，，，，，全县授权客车营运里程3700公里，，，，，，运营车辆223辆，，，，，，实现了城镇公交化率80%，，，，，，镇村班线化率80%，，，，，，行政村通客车率100%。。。。。。。对国道干线12个州里开通都会公交9条，，，，，，营运里程350公里；；；；；谋划农村客运班线56条，，，，，，线路辐射全线17个州里254个行政村，，，，，，于2015年实现了村村通客车。。。。。。。已建成都会公交候车亭55个，，，，，，农村候车亭431个，，，，，，尚有招呼站80个。。。。。。。所有农村客运车辆均实验“五个统一”：统一车型标识、统一市场准入、统一效劳规范、统一清静包管、统一集中治理，，，，，，实现了农村客运市场从散、乱、弱到规范有序的彻底转变。。。。。。。现在省交通运输厅每年津贴350万元，，，，，，县财务每年拿出500万元，，，，，，通过政府购置公共效劳的方法，，，，，，确保农村客运开得通、留得住。。。。。。。
43辆厦门金旅LNG都会公交车成为竹山县城乡公交的主力车型
一切为了利便群众出行
由于我国公路实验分级建设治理，，，，，，怎样才华真正实现城乡公交一体化？ ？ ？？？？张建忠说：“对国道干线的州里接纳公交化运营，，，，，，引进金旅8米至10米新型公交车；；；；；对生齿相对集中，，，，，，跨村州里较多的65个村接纳农村客运，，，，，，接纳5米至6米车型；；；；；针对位置偏远，，，，，，客流相对较小的墟落，，，，，，通过引进7座乘用车，，，，，，电话预约的方法运行。。。。。。。”凭证“城镇至公交、镇村小面包”的模式，，，，，，将城乡公交和班线客运出行有机地团结起来。。。。。。。
据先容，，，，，，竹山县与镇之间接纳都会公交，，，，，，镇到村、村到村接纳村村通城乡客运。。。。。。。县与镇之间以都会公交化的方法发班，，，，，，定点、定线、准时、定价；；；；；对特殊效劳工具，，，，，，好比学校、工业园区、厂矿企业接纳定制公交模式；；；；；在未实验都会公交化发班的州里，，，，，，以定点、定线的通村客运班线发班。。。。。。。在镇与村之间主要以农村班线客车发班为主：一是对生齿相对集中、跨墟落集镇较多、群众出行意愿较强的65个村，，，，，，实验定线定点发班；；；；；二是对客流量相对较小、群众出行纪律不显着的52个村，，，，，，实验区域发班；；；；；三是对偏远墟落、生齿流量小的22个村，，，，，，接纳约租、电召方法发班，，，，，，主要接纳7座小面包车。。。。。。。
从城关镇到擂鼓镇途径宝丰镇的5路通村公交
从客运到公交收获的是民心
“哪一个旅客不希望享受温馨雅致的车内情形、恬静惬意的乘坐体验；；；；；哪一个驾驶员不希望驾驶清静性能高、品质过硬的车辆；；；；；哪一家运输公司不希望选择一家诚信的车辆制造商来相助？ ？ ？？？？在这些方面，，，，，，金旅让人很定心。。。。。。。”张建忠由衷地感伤道。。。。。。。
宝丰客运站的城乡公交车司机陈师傅已经开了13年车，，，，，，从农村客运班车到城乡公交车，，，，，，他感伤颇多：“这款金旅的公交车恬静，，，，，，票价低，，，，，，我们开着随手、省心，，，，，，村民也更愿意乘坐。。。。。。。我开的5路车线路由原来的客运班线改成城乡公交，，，，，，从竹山县城到宝丰镇只需要4元，，，，，，客流量大幅增添，，，，，，现在天天客流量在5000人次左右。。。。。。。”
在采访中记者相识到，，，，，，随着城乡公交的开通，，，，，，黎民出行利便了，，，，，，各人都愿意乘公交车出去转转。。。。。。。十几年没有见的老乡在公交车上相遇了，，，，，，到州里上买菜的有了，，，，，，带着小孙子乘公交车出去溜达的多了……
作为一种政府财务津贴的城乡公交模式，，，，，，它的开通最大的收益者生怕照旧最底层的通俗黎民。。。。。。。有一个得尿毒症的患者说，，，，，，他每个星期要从宝丰镇到竹山县医院去做一次透析，，，，，，每次往返8元，，，，，，在县里吃一顿饭要10元，，，，，，一共花18元；；；；；每个月要去4~5次，，，，，，总的破费不到100元，，，，，，而若是是以前的班线客运，，，，，，光交通费往返一次就需要30元，，，，，，一个月就要多花近百元。。。。。。。他很是谢谢政府开通了城乡公交，，，，，，让村民们也过上了城里人的生涯。。。。。。。
小小的一笔经济账算出了农村黎民的幸福路，，，，，，这也难怪竹山县城乡公交开通以后，，，，，，许多老黎民一是放鞭炮庆祝，，，，，，二是说竹山县政府行善，，，，，，这就是通俗老黎民对城乡公交最真实的表达。。。。。。。